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车子一般5000公里就要进行日常保养了，超过4万公里就是大保养了，这是为了车子运行的更安全，同时车子使用寿命更长的必要项目。从外观上保养，查看汽车的车漆，毕竟使用长时间了就会有小的磕碰和划痕，必须要进行修补或者镀膜。汽车的车胎检查，一般四季胎一般可以使用5万公里就必须更换了，就算磨损不严重也要更换。从内部看保养、发动机的油量检查、冷冻液是否充足、制动液的是否有泄露或者不足。蓄电池是否需要更换、离合器的损耗是否需要更换，同时还要看皮带的磨损程度，是否老化需要更换不？空气过滤系统的是否落灰，火花塞是不是需要更换，自动挡车还要查看变速箱，同时清洗气门。这些是一笔不小的开支，但是为了车子达到较优性能，这些钱花的很值当。

​机油：更换机油是保养中较常见的项目，机油是起到是对发动机润滑、降温、减震缓冲和降低磨损等作用，机油是有寿命期限的，所以要定期进行更换，不同类型的机油更换周期也不相同，现在的机油类型分为三种：全合成机油、半合成机油和矿物机油。全合成机油有更好的高低温型，价格也是三种里面较高的。更换周期一般在10000—12000公里。半合成机油的更换周期在8000—10000公里。矿物机油一般更换周期在5000公里。

三滤：三滤是指机油滤芯、空气滤芯和空调滤芯。机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常，所以机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。空气滤芯就是用来过滤空气保证进气的清洁，更换周期在20000公里或2年。空调滤芯是防止车外粉尘和异味进入到车内，更换周期在20000公里或2年。

火花塞：火花塞的作用在于点火引燃缸内可燃混合气体，一旦工作时间过长，就会使发动机运转不平顺而产生抖动，甚至会形成缺缸，打不着火，同时还会使发动机更加费油，所以火花塞的作用非常重要。铱金火花塞更换周期80000—100000公里，铂金火花塞更换周期50000—60000公里，镍金火花塞更换周期20000—30000公里。


冷却液：冷却液是保证水冷式发动机的正常工作，长时间不更换会倒是冷却液性能下降，导致发动机温度过高或过低。更换周期在60000公里或者4年。



刹车油：刹车油（制动液）具有很强的吸水性，会自动吸收空气中的水分。刹车油水分含量高了，会导致刹车油沸点降低，容易产生气泡，造成刹车失效。更换周期在40000公里。



刹车片：刹车片的更换时间跟车主的行驶习惯有关系，在大保养当中以检查为主，刹车报警或者厚度过低，就需要更换了。一般周期在40000万公路左右。



蓄电池：汽车蓄电池的实际使用寿命与电瓶质量、环境温度、车况、路况、驾驶员的习惯有密切的关系，使用得当可以延长蓄电池的使用寿命。一般更换周期在40000公里。